2023年ダッジ・デュランゴSRTヘルキャット・ロードテスト:思ったよりも深刻
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2023年ダッジ・デュランゴSRTヘルキャット・ロードテスト:思ったよりも深刻

Mar 17, 2024

今年はダッジにとって最後の年であり、デュランゴ ヘルキャットはもともと2021年以降に廃止される予定だったが、モパー界の馬力狂人たちはこの愚かなマシンをもう1年復活させることにした。 そのことについては、ダッジさんに感謝します。

世界はヘルキャットを搭載した 3 列 SUV をさらに 2,000 台必要としていませんでしたが、それらがあれば世界はより楽しい場所になることは間違いありません。 2021 年当時のデュランゴ ヘルキャットの公式に詳しい人なら、ここで何が起こっているのかもご存知でしょう。 ダッジは、ボンネットの下に 6.2 リッターのスーパーチャージャー付き V8 を搭載し、この用途では 710 馬力と 645 ポンドフィートのトルクを発生します。 これは TRX の 702 よりも優れていますが、Charger および Challenger Hellcat モデルの完全な 717 には及びません。 気にしてくれますか? いいえ、このパワートレインの重要な部分は、不快なスーパーチャージャーの鳴き声を発生させ、デュランゴを悪臭のようにさせることです。

他のヘルキャット装備車両と同様に、デュランゴ ヘルキャットにはオフ スイッチがありません。 ダッジは、バルブ付き排気​​システムにも、2.38 リッターの大型スーパーチャージャーの野暮ったい騒音を抑えることにも興味がありません。 Hellcat を購入すると、赤いスタート/ストップ ボタンを押した瞬間からオフに戻すまで、Hellcat が手に入ります。

キャデラック エスカレード V は基本的に 15 万ドルで購入できるノイズメーカーの中で最高のものの 1 つですが、デュランゴ ヘルキャットはパフォーマンスを驚くほど真剣に考えています。 時速0-100マイル加速はわずか3.5秒で、まさに驚異的だ。全輪駆動システムによってトラクションが強化されたおかげで、市販車でこれを上回る後輪駆動のヘルキャットモデルは存在しない。ストリート。 そして、サスペンションは十分に深刻であるため、特にそのサイズの巨大なSUVにとっては、罰せられる寸前である可能性があります。

電気的に調整可能なダンパーの範囲はエッジをいくらか和らげるのに役立ちますが、街中や高速道路での硬い乗り心地を回避することはできません。 ありがたいことに、デュランゴ ヘルキャットには、乗り心地との妥協を考慮したハンドリングが備わっています。 シャーシを信頼し、このような大きな車でコーナーを激しく攻めるという精神的なハードルを飛び越えることができるようになると、楽しくなります。 サスペンションは、メルセデス AMG の大型製品に期待される落ち着きと安定性を備えています (うーん、デュランゴのプラットフォームはどこから来たのですか?) 一方で、ステアリングは最後に記憶に残っているのと同じくらいしびれて冷たく感じます。 2021 年、このデュランゴは曲がりくねった道を真剣に駆け抜けることができます。

ボディのロールや不適切なタイヤによる抗議が予想される場所でも、デュランゴ ヘルキャットは安定した状態で平らで、接着剤のようにくっつきます。 ダッジはヘルキャットにオプションのサマータイヤ(スリーシーズンタイヤと呼ぶ)を装着する予定で、その滑りにくいゴムのおかげで、ほとんどの大型SUVが長い間諦めていたであろうコーナーでも、このような大きな質量を乗り切ることができる。他のほとんどのヘルキャットとは異なる。コーナー出口でリアエンドが木に飛び出すことを恐れることなく、いつでも気が向いたときに無作法にパワーを加えることができます。 しかし、心配しないでください。AWD スプリットは、トラック モードでもリアを優先する非常にダッジらしい 30/70 です。ハードな発進時には、リアの分厚い 295 セクション幅のタイヤを照らすことができます。

デュランゴ ヘルキャットのハードウェアの弱点をいくらでも明らかにしようとしましたが、それは性格を壊し始めていませんでした。 フロント 6 ピストン、リア 4 ピストンの巨大なブレンボ ブレーキ システムは、大量の酷使にも耐えることができ、SUV は左右にスイングするのがとても楽しいです。 ただし、希望するフロントエンドの確実な応答と従順性を得るには、ダンパーを少なくともスポーツ設定(オートより上、トラックより下)まで上げる必要があります。

8 速オートマチック トランスミッションは、真に二面性を感じられる数少ない要素の 1 つです。 ステアリングホイールの後ろにあるハーフパドルから、シフトアップするたびに大きな音を立てながら、一日中超高速シフトを繰り返すことができます。 次に、シフトダウンすると、ヘルキャット エンジンの特徴であるスーパーチャージャーから典型的な叫び声が聞こえます。 お気に入りの裏道を爆破するときでも、子供たちと食料品店に向かうときでも、注目を集めるレシピです。 そして、その巨大なスーパーチャージャーを世界に知らせたくないときは、8 速ギアが何のドラマも追加することなく、迅速かつスムーズに歯車を交換します。 もちろん、陽気なエキゾーストノートが消えることはありませんが、その気になれば少なくともパワートレインはバターのように感じることができます。