エラナ・シャー: 車から宇宙旅行まで、すべてはショップから始まります

お店を訪れて舞台裏を知ると、時空を超えて旅できるような気分にさせてくれます。

『Car and Driver』2023年4月号より。

かつて私は宇宙へ向かう車輪を握ったことがある。 さて、私は宇宙に行く車輪の試作品を手にしました。 私の父は火星探査車プログラム中にジェット推進研究所のエンジニアで、オポチュニティー号とスピリット号が建設中の家族公開日に私を連れてきてくれました。 建物の上にある青い NASA ミートボールと、メイン通路にある「宇宙飛行作戦」と「カフェテリア」の一方の方向を示す標識があったことを覚えています。 今でも、それが私のすべての願望をほぼ要約しています。

父は私に、ウサギのスーツを着た科学者たちがカメラやソーラーパネルをテストする白い壁のクリーンルームや、多層構造の 5 軸フライス盤やドリルビットと潤滑油でいっぱいの自動販売機を備えた機械工場を案内してくれました。 自動化された CNC セクションでは、機械工が新しい部品の開始ボタンを押してくれました。 その後、彼は完成品を私に手渡しました。それはまだ乳白色の切削液で濡れたままのアルミホイールでした。 材料の塊を宇宙船に変えるこの現代的な鍛冶屋には驚かされました。 数年後、探査機は火星の表面から写真を送り返しました。 自分もハンドルを握ってそこにいるような気分になり、それ以来、店を訪れるのが大好きになりました。 私は、物がどのように物になるのかを見てみたいと思っています。だからこそ、1 世紀に及ぶ製造技術の終焉を告げる組立工場での最近の 2 つの工場見学をとても楽しみました。

私たちのコンポーネントがビレットから切り出されたり、溶鋼の滝で鋳造されるのではなく、レーザーグリーンの太陽の下で熱い砂から成長する未来から始めましょう。 Divergent Technologies は、一般に 3D プリンティングとして知られる積層造形を専門としています。 同社は 3D プリンティングの産業上の有用性を拡大することに重点を置いており、今日では大規模生産よりもプロトタイピングや少量生産に適しています。 Divergent は、AI に最適化された設計を使用してエンジニアリング モデルから設置までの製品を計画することで、積層造形をより迅速かつ手頃な価格で実現できると期待しています。

Divergent は、プリンターから直接その理論をテストできます。 その創設者であるケビン・ジンガーとその息子であるルーカスは、カリフォルニア州トーランスにある、まさに未来的なガラスのような黒い立方体である同じ複合施設でハイパーカー会社を運営しています。 赤い Czinger 21C がドアのすぐ内側に鎮座しています。 その後ろでは、組み立てロボットの集まりが、UV ライトとハイテク エポキシの儀式を準備している SF の悪魔崇拝者のように円を描いて立っています。 部屋は接着剤と熱い金属の臭いがします。 静かで、溶接機のパチパチ音やドリルの唸り音はなく、レーザー焼結機の列が粉塵からシャーシの部品を一度に 1 層ずつ光る層を作りながら、低い電気のハム音だけが響いています。

大西洋の向こう、イギリス、クルーのピムス レーンにあるレンガ造りの建物で、ベントレー モーターズは、増大する生産ニーズと、昔ながらの職人技に対するバイヤーの期待のバランスを保っています。 バールウッドの単板にラッカーをスプレーしたり、ベンテイガの外装に必要な 14 枚以上の革に裁断パターンをレイアウトしたりといった作業は、コンピューターの頭脳に委ねられています。 漆塗りの木材を磨き、皮に欠陥がないかチェックし、複雑な模様を縫う作業は今でも手作業で行われています。これは部分的には人間の方がまだ上手にできることもあり、部分的には伝統のためです。

不屈のラッダイトには、マリナー クラシック継続プログラムが常にあり、十数人の顧客に真新しい 1929 年製ベントレー ブロワーを手に入れるチャンスが提供され、間もなくスピード シックス シリーズが開始されます。すべて真鍮のハンマーを使用した伝統的な方法で組み立てられています。 、アールグレイ。 '29 ブロワーのスポーク ホイールは、CNC マシンと同じ部屋に置かれたことがありませんでしたが、ローバー ホイールから触ったときと同じスリルを感じました。 創造を目撃するとき、私たちは時空を旅することができます。

ゲーム後半に発動されたスリーパーエージェントのように、エラナ・シェールは幼い頃、自分の天職を知りませんでした。 多くの女の子と同じように、彼女は退役軍人兼宇宙飛行士兼アーティストになることを計画し、UCLA の美術学校に通うことでその最後の目標に最も近づきました。 彼女は車のイメージを描きましたが、車を所有していませんでした。 エラナさんは 21 歳でしぶしぶ運転免許証を取得しましたが、自分が車が好きで運転したいだけではなく、他の人も車が好きで車について読みたいと思っているので、誰かが車について書かなければならないことを知りました。 アクティベーション コードを受け取って以来、エラナは数多くの自動車雑誌や Web サイトに寄稿し、クラシック、自動車文化、テクノロジー、モータースポーツ、新車レビューをカバーしています。